A principios de noviembre trascendió que Adif estaba en contacto con el sector privado para buscar socios que la ayudaran a acelerar la implantación de las ferrolineras, que podrían completar su despliegue inicial en 2022 con 400 puntos repartidos por toda la geografía. Cada estación permitiría cargar un mínimo de dos coches de forma simultánea con una potencia mínima de 100 kilovatios.
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