La gama del Audi Q5, el SUV medio de la marca de los cuatro aros, sigue proliferando. Tras la llegada del Audi Q5 Sportback, con carrocería de estilo coupé, y de las variantes más deportivas, los SQ5 TDI y SQ5 Sportback TDI, ahora es el turno de las dos versiones con tecnología híbrida enchufable TFSIe para ambas carrocerías, con hasta 62 km de autonomía libre de emisiones. Ya está a la venta y su precio de partida es de 60.210 euros.
Las variantes PHEV más contenidas en términos de potencia son los Audi Q5 y Q5 Sportback 50 TFSIe.
Estos combinan el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros de gasolina turboalimentado que equipa el Audi Q5 45 TFSI, con una potencia de 194 kW (265 CV), con un propulsor eléctrico síncrono integrado en la caja de cambios S tronic de siete velocidades. De forma conjunta, el tren de propulsión ofrece 220 kW (299 CV).
Por su parte, las versiones híbridas enchufables más prestacionales del todocamino alemán son las que llevan el apellido 55 TFSIe. En su caso, el motor gasolina en consonancia con el eléctrico escupen 270 kW (367 CV) de potencia, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
Etiqueta CERO para un SUV de 300 CV (o más), con 62 km de autonomía eléctrica
Unas prestaciones sobre el asfalto que se traducen en un consumo combinado de combustible de 1,5-1,8 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de entre 35 y 42 g/km recorrido en el caso del Audi Q5 50 TFSIe y Q5 55 TFSIe. Por su parte, el Q5 Sportback 50 TFSIe y 55 TFSIe declara la misma horquilla de consumo de carburante, mientras que las emisiones de CO₂ bailan entre los 36 y 43 gramos de CO₂ por kilómetro recorrido.
El propulsor eléctrico se nutre de energía gracias a una batería de 14,4 kWh de capacidad, la cual permite una autonomía WLTP en modo eléctrico de hasta 62 km y a su vez obtener la etiqueta CERO de la DGT.
Los tiempos de recarga en una toma de corriente doméstica se completa en poco más de seis horas, según la marca; con el cable de serie, utilizando una toma industrial monofásica de 32 A, el tiempo de carga se reduce a tan solo 2,5 horas.
Hay que tener en cuota que el Audi Q5 en todas las versiones TFSIe incorpora de serie el sistema de carga compact, el cable para recargar con corriente alterna en estaciones de carga pública a una potencia máxima de 7,3 kW y la banqueta trasera plus.
Las versiones híbridas enchufables ya admiten pedidos y empezarán a entregarse a los clientes a mediados de este año.
Todos los precios del nuevo Audi Q5 TFSIe híbrido enchufable
El Audi Q5 50 TFSIe, disponible con los acabados básico, Advanced, S line y Black line, parte desde los 60.210 euros. En el caso del Q5 Sportback 50 TFSIe, la oferta comercial se inicia con el acabado Advanced, cuyo precio arranca en los 66.810 euros. El motor más potente se reserva para los dos acabados más deportivos, S line y Black line. El Q5 55 TFSIe está disponible desde 70.160 euros, mientras que el Q5 Sportback 55 TFSIe tiene un precio base de 73.160 euros.
- Audi Q5 50 TFSIe: 60.210 euros.
- Audi Q5 55 TFSIe: 70.160 euros.
- Audi Q5 Sportback 50 TFSIe: 66.810 euros.
- Audi Q5 Sportback 55 TFSIe: 73.160 euros
En Motorpasión | Probamos el nuevo Audi Q2: el SUV más pequeño de Audi es un poco más agresivo, pero igual de confortable
–
La noticia
Audi Q5 y Q5 Sportback TFSIe: un SUV híbrido enchufable con etiqueta CERO y hasta 367 CV, desde 60.210 euros
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
David Galán
.
