Conviene recordar que el SF1000, después de un ‘acuerdo privado’ con la FIA, estaba a años luz de Mercedes en cada Gran Premio. El SF21 ha supuesto un evidente paso adelante respecto a su predecesor, e incluso ‘coquetea’ con el podio, pero aún no está para ganar. Leclerc quiere estar ahí lo antes posible.
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