El equipo compite actualmente en la máxima categoría de rallies con el i20 Coupé WRC y con el i20 R5 en la categoría de ‘plata’, si bien éste será sustituido más adelante este año por el nuevo i20 N Rally2, cuya homologación se espera para el verano.
El caso es que justo hoy se ha conocido que Hyundai Motorsport se pasará al Elantra en el WTCR; por otro lado, en el certamen eléctrico, el ETCR, los de Alzenau usan el Veloster.
Ver al asturiano con el R25 lleva a Toto Wolff a la reflexión sobre la evolución de los monoplazas.
Tras la bandera roja provocada por Valtteri Bottas y George Russell, dirección de carrera decidió aplicar el procedimiento de salida en parado […]
A partir del próximo año, la categoría adoptará las reglas de GT3. Eso abre el abanico a un gran número de marcas: […]
Wolff ha destacado que la asociación de ambos fabricantes solo comprende el ámbito de la industria del automóvil y no el deportivo. […]
