Casi la mitad de las multas tramitadas por la DGT y que posteriormente son recurridas por los conductores sancionados terminan siendo anuladas por la Justicia.
Así se desprende de un reciente estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en el que refleja los litigios planteados en los tribunales contra las multas de tráfico de la DGT y las sentencias favorables dictadas por los tribunales desde 2011 hasta 2020.
Cogiendo como referencia el periodo más reciente de los dos ofrecidos, entre 2017 y 2020, a los tribunales llegaron 14.804 recursos a multas de tráfico y en el 49% de estos casos se falló a favor del denunciado. Esto quiere decir que casi la mitad de los conductores lograron la anulación total o parcial de la sanción.
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2011-2016 |
2017-2020 |
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Recursos planteados ante los tribunales |
26.912 |
14.804 |
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Sentencias favorables a los conductores(con anulación total o parcial de la sanción) |
35,36% |
49% |
Además, el informe pone de relieve que la Justicia tiende cada vez más a anular multas de la DGT. Si lo comparamos con el periodo de 2011 a 2016, cuando se plantearon un total de 26.912 recursos y el 35,36% fallaron a favor, supone un aumento del 14%.
En este sentido, las más de 15.000 multas anuladas por la ubicación incorrecta de un radar, las 30.000 sanciones impuestas a raíz de las imágenes captadas por las cámaras de la DGT y que quedaron en el aire o la reciente desacreditación al helicóptero Pegasus a la hora de sancionar por no respetar las distancias de seguridad son solo algunos ejemplos en los que la Justicia ha puesto en entredicho los baremos de Tráfico al sancionar.
Sin embargo, según AEA, los casos en los que cada vez más frecuentemente los tribunales están dando la razón a los conductores frente a las multas impuestas por la DGT son, especialmente, las que se refieren a excesos de velocidad «porque no se está aplicando correctamente el margen de error de los radares«.
La DGT pierde más en los tribunales, pero también multa más
La entidad destaca en su informe que la DGT ha formulado casi 70 millones (69.905.272) de denuncias en las carreteras de su competencia en los últimos 20 años, sumando una recaudación total cercana a los 6.500 millones de euros.
Todo ello siguiendo una tendencia al alza desde 2001 hasta 2020, pues se ha pasado de las 2.105.024 denuncias formuladas a comienzo de década a las 4.684.286 registradas en 2019. Ello supone un incremento del 122% a pesar de que el parque creció en menor proporción (42%), siempre según los datos manejados por AEA.
En cualquier caso, AEA destaca que pese al crecimiento del número de sanciones y de recursos ganados en los tribunales, «en la actualidad, el 64% de los conductores prefieran pagar con descuento a plantear ningún tipo de recurso aunque consideren que la denuncia formulada sea injusta».
El motivo de ello, considera la organización, es la reforma de la Ley de Seguridad Vial en el año 2009 en la que se aumentó el descuento por pronto pago del 30 al 50% del importe de las multas a aquellos conductores que no planteaban recurso alguno.
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La noticia
La DGT tiene un problema con las multas de tráfico: la Justicia tumba la mitad de las recurridas, según AEA
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Motorpasión
por
David Galán
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