El Chevrolet Corvette C8 Stingray llega por fin a Europa. La octava generación del Chevrolet Corvette ya está lista para llegar a suelo europeo y lo hará el próximo mes de octubre equipada con el pack Z51 de serie.
La volunta de Chevrolet con esta generación de Corvette ha sido desde el principio la de proponer un producto tan dinámico y tecnológico como las marcas de lujo europeas. Y eso explica, por ejemplo, que sea el primer Corvette de serie de la historia con motor en posición central trasera. Equipa un V8 atmosférico de 6.2 litros. Desarrolla 475 CV a 6.450 rpm y entrega 613 Nm a 4.500 rpm, el V8 LT2 Small Block va asociado a un cambio automático de doble embrague de 8 velocidades. El C8 acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza los 296 km/h.
Para satisfacer las demandas de los clientes europeos, Chevrolet equipará los Corvette C8 para Europa con el paquete deportivo Z51 de serie, mientras que el acabado elegido es el tope de gama LT2. En Estados Unidos, el pack Z51 es una opción valorada en 5.000 dólares.
El pack Z51 para un comportamiento todavía más dinámico
El paquete Z51 ha sido diseñado específicamente para que el Corvette pueda rodar a fuego en circuito sin sobrecalentarse ni perder eficacia en la frenada, a la vez que es más rápido y tiene un mejor comportamiento que el C8 básico, aseguran desde Chevrolet.
Además de una línea de escape más exuberante, el paquete Z51 incluye una suspensión adaptativa Magnetic Ride con amortiguadores magnetoreológicos, frenos Brembo de mayor tamaño, un diferencial de autoblocante controlado por electrónica, una relación de cambio más corta y un paquete aerodinámico más agresivo y, por último, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, de 245/35ZR-19 delante y 305/30ZR-20 detrás, desarrollaos ex profeso para el Corvette.
Y por si fuera poco, por primera vez en su historia, el Corvette estará disponible este otoño con volante a la derecha para el Reino Unido e Irlanda (y de paso para todos los países que conducen por la izquierda, como Japón y Australia).
¿Cuánto costará? Todavía no se conocen los precios para todos los mercados, pero sí se sabe que en Alemania costará 99.000 euros. Sí, menos de 100.000 euros por un deportivo con V8 central de 475 CV es casi una ganga. Para hacernos una idea, un Audi TT RS cuesta desde 85.000 euros…
El C8 descapotable, por su parte, arranca en 106.000 euros, en Alemania. El nuevo Corvette Stingray llegará a los concesionarios europeos en octubre de 2021.
En Motorpasión | Chevrolet Corvette 2020, a prueba: tan brutal como siempre, eficaz como nunca (+ video)
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La noticia
¡Por fin! Es oficial, el Corvette Stingray llegará a Europa en octubre de 2021 y costará menos de 100.000 euros
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
Daniel Murias
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