La empresa sueca ha pagado 600 millones de euros para asegurarse esta participación, que resulta en la creación de un proyecto conjunto en el que ambos actores participarán como iguales.
Es cierto que el hidrógeno no es muy popular en la automoción en lo que se refiere a los turismos –VW se pronunció al respecto hace poco–, pero es una tecnología con mucho recorrido en el campo de los vehículos industriales.
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