Una serie de reglas que, además, deben potenciar el papel del Europeo de Rallies como vivero del Mundial. Un Mundial que sólo contemplará títulos para los coches de tracción total, mientras que los de dos ruedas motrices deberán conformarse con títulos europeos.
Sólo hay una categoría reservada al Mundial, los Rally1, los nuevos WRC híbridos que desde el próximo año serán los grandes protagonistas del Mundial.
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