Un nuevo vehículo ha sido realizado por el preparador sueco Olsbergs, contando con motorización eléctrica realizada por la empresa española QEV Technologies, ubicada junto al Circuit de Barcelona-Catalunya. El coche lleva dos motores eléctricos, uno por eje, para ofrecer un total de 335 caballos de potencia y un par de 460 Newton metro, un incremento de potencia y par notable frente al coche de la anterior categoría Superlites. El pack de baterías es de 36 kWh, más que suficiente para las mangas cortas de rallycross.
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