Los italianos confían en tener mucha variedad estratégica durante este evento, en el que ya la mitad de la parrilla arrancará sí o sí con el neumático medio. Salir con ese compuesto es parte de la estrategia más rápida de Pirelli, ya que parar en la vuelta 21 y hacer dos tandas de 18 vueltas con el blando sería lo mejor para los pilotos. Además, es un circuito en el que adelantar es fácil, dada la anchura de la pista y las tres zonas de DRS.
También te puede interesar
No. Giancarlo no monta un nuevo equipo, sino que su papel será muy distinto, al otro lado de la barrera. Giancarlo toma […]
El Chevrolet Corvette C8 Stingray llega por fin a Europa. La octava generación del Chevrolet Corvette ya está lista para llegar a […]
En un periodo de transición hacia al coche eléctrico, las carreras de aceleración siguen proliferando. Unas son para erigirse en el cero […]
Morata de Tajuña pretende albergar una pista en la que recibir a ambos mundiales. Este jueves, pleno extraordinario para aprobar el proyecto.