Hagamos un poco de memoria: En una jornada lluviosa y con cinco entradas del Safety Car, la FIA redujo en 19 kilovatios hora la energía de los Gen2 de los equipos. Sobre el final, el Safety Car estaba en pista a punto de retirarse, Antonio Félix da Costa lideraba la carrera llegando a la línea de meta a falta de 15 segundos para que se cumplan los 45 minutos reglamentarios.
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